接盤(pán)易安財(cái)險(xiǎn)半年后，新更名的比亞迪財(cái)險(xiǎn)正式拿到了車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的“入場(chǎng)券”。

11月8日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局披露的批復(fù)文件顯示，同意比亞迪財(cái)險(xiǎn)變更業(yè)務(wù)范圍。變更后，比亞迪財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)范圍中新增了“機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)，包括機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)”，而原易安財(cái)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)范圍中并不包括車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

同一天，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局發(fā)文稱(chēng)，已批準(zhǔn)寶馬（中國(guó)）保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。

車(chē)企紛紛競(jìng)逐車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)

近幾年，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力，都開(kāi)始頻頻涉足保險(xiǎn)行業(yè)，加速布局保險(xiǎn)牌照或中介牌照。

早在比亞迪之前，“蔚小理”、特斯拉等造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)通過(guò)設(shè)立和收購(gòu)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司完成了保險(xiǎn)布局。

近日，天眼查信息顯示，匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱(chēng)變更為“蔚來(lái)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司”。變更記錄顯示，2022年12月，安徽蔚來(lái)數(shù)據(jù)科技有限公司全資入股該公司。

不過(guò)，與其他車(chē)企的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照只能作為“中間商”提供服務(wù)不同，比亞迪這次獲得的財(cái)險(xiǎn)牌照可以直接面向客戶(hù)提供承保、理賠等服務(wù)。

新能源車(chē)險(xiǎn)風(fēng)口正盛

近幾年，新能源車(chē)滲透率持續(xù)攀升，帶動(dòng)了新能源車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的高速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2022年人保財(cái)險(xiǎn)中新能源車(chē)的保費(fèi)收入達(dá)206億元，同比增長(zhǎng)72.7%；太保產(chǎn)險(xiǎn)2022年的新能源車(chē)保費(fèi)增速則超過(guò)90%。預(yù)計(jì)到2025年，新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1865億元，占車(chē)險(xiǎn)總保費(fèi)比例約為17.9%。

邁向這一廣闊的市場(chǎng)，比亞迪具備天然的優(yōu)勢(shì)。

與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同，新能源車(chē)天然帶有大量數(shù)據(jù)信息。新能源車(chē)企一般不會(huì)向保險(xiǎn)公司透露自身數(shù)據(jù)，保險(xiǎn)公司目前只能通過(guò)第三方公司獲得一些脫敏數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)積累不足難以搭建出更具優(yōu)勢(shì)的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品。

但比亞迪作為新能源巨頭，在數(shù)據(jù)端的優(yōu)勢(shì)不言而喻。比亞迪沉淀多年，已擁有完善的新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)體系，未來(lái)在開(kāi)發(fā)相關(guān)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)精算、定價(jià)、理賠都將有大量數(shù)據(jù)支撐，后續(xù)也能提供更優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)。

同時(shí)比亞迪多年積累的客戶(hù)資源，也將為車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)帶來(lái)強(qiáng)大助力，形成生態(tài)閉環(huán)。反過(guò)來(lái)，車(chē)企開(kāi)展車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)也可以賦能產(chǎn)品端，將產(chǎn)品與保險(xiǎn)服務(wù)結(jié)合，將進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和汽車(chē)銷(xiāo)量。

現(xiàn)在新能源車(chē)存在出險(xiǎn)率高、維修成本高、賠付率高等問(wèn)題，大部分保險(xiǎn)公司依然處于虧損狀態(tài)。比亞迪要實(shí)現(xiàn)盈利，還需要切實(shí)解決這些行業(yè)痛點(diǎn)。